Детали продукта
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: OETEX
Сертификация: TS 16949
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 50PCS/ITEM
Цена: negotiation
Упаковывая детали: КОРОБКА /CARTON/ПАЛЛЕТ
Время доставки: Переговоры
Условия оплаты: ТТ/ЛК
OEM 0261230453
,OEM впускный многоуровневый датчик абсолютного давления
,AG91-9F479-AC Для автомобиля FORD
Точность: |
±1% |
Напряжение тока: |
5V |
Длина кабеля: |
2m |
Работая ряд влажности: |
0~95%RH |
Материал: |
Нержавеющая сталь |
Температурная амплитуда рабочей температуры: |
-40℃~+125℃ |
тип давления: |
Абсолютное давление |
Уровень защиты: |
IP67 |
Точность: |
±1% |
Напряжение тока: |
5V |
Длина кабеля: |
2m |
Работая ряд влажности: |
0~95%RH |
Материал: |
Нержавеющая сталь |
Температурная амплитуда рабочей температуры: |
-40℃~+125℃ |
тип давления: |
Абсолютное давление |
Уровень защиты: |
IP67 |
Датчик абсолютного давления впускного коллектора датчик давления специфически конструированный для измерять давление впускного коллектора. Он имеет широкий ряд давления 0-100kpa и точность ±1%. Тип давления датчика абсолютное давление, и работая ряд влажности 0~95%RH. Дополнительно, он имеет быстрое время на ответ ≤1ms. Этот коллектор датчика давления надежен и точен, делающ им идеальный выбор для измеряя давления впускного коллектора.
Параметр | Значение |
---|---|
Название продукта | Датчик абсолютного давления впускного коллектора |
Ряд давления | 0-100kpa |
Тип соединителя | DIN43650A |
Точность | ±1% |
Тип давления | Абсолютное давление |
Напряжение тока | 5V |
Работая ряд влажности | 0~95%RH |
Выход сигнала | Аналоговое напряжение |
Уровень защиты | IP67 |
Порт давления | M14x1.5 |
Датчик абсолютного давления впускного коллектора Oetex сильно точный датчик давления конструированный для того чтобы измерить абсолютное давление внутри впускной коллектор. Этот датчик давления построен с длиной кабеля 2m и предлагает точность ±1%. Он обеспечивает выход сигнала аналогового напряжения, делая его идеальным для разнообразие давления воспринимая применения. Тип давления абсолютное давление, которое часто необходимо для автомобильных применений. С Oetex, вы можете доверить что этот датчик давления обеспечит надежные и точные чтения.
Мы предлагаем службу технической поддержки и обслуживания для датчика абсолютного давления впускного коллектора. Наша команда специалистов может обеспечить поддержку и помощь с установкой, деятельностью, обслуживанием и диагностикой. Мы можем ответить вопросы о характеристиках продукта и возможностях, так же, как обеспечиваем совет о том, как получить большую часть из вашего датчика. Наша команда службы технической поддержки доступна по телефону или электронная почта, и мы всегда счастливы помочь.
Упаковка и грузить датчика абсолютного давления впускного коллектора:
A1: Датчик абсолютного давления впускного коллектора Oetex (КАРТЫ) прибор который измеряет воздушное давление во впускном коллекторе двигателя внутреннего сгорания. Он использован как входной сигнал для блока контроля двигателя (ECU) для того чтобы отрегулировать время топлива и зажигания двигателя.
A2: Цель датчика абсолютного давления впускного коллектора (КАРТЫ) измерить количество воздуха входя в двигатель точно для того чтобы контролировать время топлива и зажигания. Это обеспечивает что двигатель бежит эффективно и с максимальной силой.
A3: Датчик абсолютного давления впускного коллектора Oetex (КАРТЫ) конструирован для того чтобы обеспечить точные и надежные чтения в экстремальных температурах и условиях. Это обеспечивает что блок контроля двигателя (ECU) может точно отрегулировать время топлива и зажигания для оптимальной производительности.
A4: Установка датчика абсолютного давления впускного коллектора Oetex (КАРТЫ) относительно простая задача. Датчик должен быть установлен во впускном коллекторе и соединен к блоку контроля двигателя (ECU). См. инструкция по обслуживанию корабля рабочая для специфических инструкций относительно установки.
A5: Датчик абсолютного давления впускного коллектора Oetex (КАРТЫ) может измерить давления от 0 kPa к kPa 500. Этот ряд соответствующий для большинств двигателей внутреннего сгорания.